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日立二百挖掘機的發動機型號(日立200-6挖掘機)

373 2022-11-21 16:33 admin ???手機版

1. 日立200-6挖掘機

不一樣

日立200挖掘機,配置五十鈴AA-6BG1T發動機,直噴、渦輪增壓、帶中冷器。額定功率110千瓦,斗容0.91方。

日立240挖掘機,配置了五十鈴CC-6BG1T六缸發動機,額定功率125千瓦時。4沖程、水冷、直噴式、渦輪增壓、中冷式??蛇x裝1.0型/1.2H型/1.2巖石斗三種不同規格的鏟斗。

2. 日立200-6挖掘機參數

按住顯示屏中間的按鍵不要放然后開鑰匙,顯示正常后放開中間鍵,按上面的按鍵切換顯示內容

3. 日立200-6挖掘機行走馬達拆裝視頻

一、挖掘機發動機自動油門電機出故障,是可以維修的。

1:小松機比較容易出故障的也是油門馬達,而且小松機有一個最普遍的故障現象,就是油門行程不穩定,忽大忽小,最容易出現的是在高速行程上的時候。這種故障十之八九都是油門馬達的角度傳感器損壞

2:小松 128UU 機:最容易出現的故障是大臂與小臂經常無法抬起跟外伸,此故障基本上是大臂跟小臂的曲軸傳感器損壞,若不好購買傳感器我個人通常的方法是用兩只電阻來代替傳感器,若傳感器無問題也有可能是電腦板驅動管損壞

卡特機:1:卡特機最容易損壞的部位還是油門馬達,通常表現的故障現象有油門加不起來,油門無法熄火或者是加減油行程不正確。

2:油門加不起來可先測油門馬達的1腳跟2腳的24V電壓是否正常,若是正常拆下馬達總成測量卸下內部小電機看是否正常,小電機加24V電壓空轉時電流在120毫安左右,相差過遠可能是損壞了,還有一定要檢查油門拉線,若都是正常就更換油門控制模板

3:油門出現無法熄火現象,測試故障時可先把油門加到十檔最高速運轉,然后突然關閉鑰匙,若油門馬達還停留最高速的位置行程上的話,那么就要先測量油門馬達插頭上的黃色線,正常的電壓在關閉鑰匙時電壓為零,若關閉鑰匙電壓維持在24V的話正明可能是延時繼電器之類的損壞,若關閉鑰匙電壓能回到零伏還是不能熄火那證明是油門總成的模板已經損壞,還有一種現象是關閉鑰匙油門行程會跑到怠速或者其他位置上的話一般都是調整行程或者更換油門拉線

4:卡特機還有比較容易損壞的是壓力開關,壓力開關出現問題一般最主要會造成的問題是自動油門失效---三個壓力開關在做動作時用萬用表測量會導通

日立機:日立EX系列的機器比較容易損壞的是PVC板,通常出現的故障是動作緩慢,需要測量PVC板上的D2101場管,測量DR-03模塊。測量液壓泵電磁閥阻值,一般16歐左右。在測量電磁閥有一股線單根對地是24V,若無此電壓查繼電器,駕駛倉椅子背后第三個。

日立機還有一個故障是動作緩慢無力,經檢查是27V穩壓管邊上的十歐限流電阻損壞了,更換后工作不到一小時又損壞了。這個時候一般出現故障的癥結所在是液壓泵上的角度傳感器已經損壞,更換即可。

日立EX機出現無法關機,基本上是線路二級管損壞。

日立EX機出現油門馬達行程過小無法進行有效調整,更換油門總成內部的橡膠齒輪即可。

日立ZX機比較容易損壞的是電腦板,一般表現的故障是動作緩慢,跟油門加不起來,容易損壞的控制管是J449 跟J380 D1594等等,還有回轉馬達上的壓力傳感器也比較容易損壞,出現的癥狀是自動油門不正常。

二、電機(英文:Electric machinery,俗稱"馬達")是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M(舊標準用D)表示。它的主要作用是產生驅動轉矩,作為用電器或各種機械的動力源。發電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用機械能轉化為電能,目前最常用的是,利用熱能、水能等推動發電機轉子來發電。

三、挖掘機,又稱挖掘機械(excavating machinery),是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料,并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看,挖掘機的發展相對較快,挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數:操作重量(質量),發動機功率和鏟斗斗容。

4. 日立200-6挖掘機行走齒輪油加多少升

樓上兩位懂什么?

很多細小的鐵渣對嗎?

如果很多又很細小這個說明行走里面極有可能磨損嚴重然后液壓行走馬達主軸油封損壞,油封壞了鐵渣就會進到馬達液壓油里,結果你會看到回油濾芯上很多鐵渣。不過油缸拉了也有可能,但是不會很多且大粒的多!

首先是檢查兩個行走齒輪油看看有沒有鐵渣,要轉幾圈再看。如果齒輪油里很多小鐵渣就直接打開,兩邊都好的話就看油缸了。

首先檢查異常的,比如下沉快的動作明顯不對勁什么的!說白了直接找修挖機師傅穩當!以上的是個人修挖機經驗望參考

5. 日立200-6挖掘機工作掉多少轉正常

手柄缷掉,不是一直擰手柄,有個螺絲套把手柄和底部連接,壓盤卸掉,直接拔掉子彈頭,看哪個壞了才換,上時注意別損傷子彈頭

6. 日立200-6挖掘機調怠速視頻

儀表盤上面的怠速需要在化油器下方的螺絲上調整。啟動發動機,發動機怠速穩定后,在化油器下方的螺絲上將轉縮調整到750轉左右。

7. 日立200-6挖掘機油箱多大容量

60日立小挖機燃油箱容積為120L,液壓油箱容積 61L,發動機油更換量12L,該型挖掘機整機工作重量5850kg,鏟斗容量0.22m3,發動機型號 五十鈴ISUZU CC-4JG1,額定功率(kw/rpm) 40.5/2100,排量3.059L,燃油箱容積120L,液壓油箱容積 61L,發動機油更換量12L。

8. 日立200-6挖掘機怎么樣

挖掘機動作慢無力等故障解答   首先要測試發動機本身輸出功率,如果發動機輸出功率低于額定功率,則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發動機輸出動力正常,就需要查看是否因為液壓泵的流量和發動機的輸出功率不匹配。液壓挖掘機在作業中速度與負載是成反比的,就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量,泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統出現了故障,就不能實現發動機、泵及閥在不同工況區域負荷優化匹配狀態,挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統入手,再檢查液壓系統,最后檢查機械傳動系統。

9. 日立200-6挖掘機保險絲盒圖

顯示E61報警是焊機就沒有輸出電流了。常見原因如下:焊機沒有吹塵。焊機散熱能力差過熱保護。焊機每月最少需要用壓縮空氣吹兩次。在灰塵大的地方使用,加大吹塵次數。

多數廠家設定溫度約為70~75°C。當檢測到溫度超過設定值,控制回路就會輸出關閉信號,讓主功率開關器件停止工作。等上一段時間后,當溫度低于設定值,焊機會自動恢復工作。

10. 日立200-6挖掘機圖片

風扇罩和風扇要沒問題的話去洗水箱!再檢查下水泵!

也不排除有的是水溫傳感器問題,失靈了實際水溫沒那么高!可能極小水溫過高大多因為以下原因:1、冷卻水不足(補給)2、漏水(修理)3、傳動帶的伸長 沾油(清潔)4、散熱器或者風扇不良(更換)5、不凍液濃度過大(更換)6、熱啟動不良(更換)7、水泵不良(更換)8、水溫計不良(更換) 最好找個人現場看看才能確定??!

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